MEGLIO VEDERE UNA COSA UNA SOLA VOLTA, CHE SENTIRNE PARLARE MILLE VOLTE

DOVEANDARE: TUTTI IN CARROZZA SUL REUNIFICATION EXPRESS

In tempo di guerra e di pace è sempre stata una linea vitale di collegamento tra il Nord e il Sud del Vietnam. E ancora oggi questa ferrovia lunga oltre 1000 kilometri corre lungo il suo percorso offrendo un incontro unico con l'incredibile bellezza di questo paese, la sua storia e le sue genti.

Ogni mattina la sua corsa da Hi Phong ad Hanoi sfreccia all'interno di villaggi, sfiorando usci di casa e panni stesi per pochi centimentri. Dal vivo la scena sembra quella di un classico disaster-movie, con l'enorme locomotiva che si infila in passaggi talmente stretti da togliere la luce alle finestre ed interrompere ogni conversazione. La sua partenza è la Stazione Centrale di Hanoi, eredità del colonialismo francese, da dove quattro volte al giorno partono questi treni espressi che in 34 ore la uniscono ad Ho Chi Minh City, la vecchia Saigon. Nonostante la concorrenza degli aerei e della moderna rete stradale, il treno - ancora oggi - rimane l'unico mezzo capace di portarvi nel cuore del paese. Questo treno è conosciuto anche come Reunion Express, per commemorare il 1975, anno in cui le truppe vietnamite del nord alla fine invasero il sud. La vittoria dei vietnamiti del nord pose fine ad una guerra trentennale che seppe umiliare l'esercito francese e poi quello americano. La prima corsa parte alle 6 e dopo tre ore, si arriva a Ga Ninh Binh, dove - scesi dal treno - ci si potrà dirigere alla Riserva Naturale di Van Long, una delle tante bellezze che sa offrire il  paese. Il Vietnam si è modernizzato rapidamente subito dopo la guerra. Hanoi e Ho Chi Minh sono oggi città enormi, a volte travolgenti, ma non si deve andare lontano per trovare serenità e bellezza straordinaria. La riserva naturale di Van Long protegge un'area di enormi falesie calcaree che si estendono da tranquilli canali intasati da muschio e fior di loto.  E' sera, tempo di riprendere l'espresso SE19 sud da Ninh Binh per trascorrere la notte in treno. Al risveglio, fuori, finalmente il sole splendente, corsi d'acqua e risaie che annunciano l'arrivo a Hue. Capitale del Vietnam per quasi 150 anni, la città è una città calda e umida, piena di monumenti imperiali e bassi edifici, con ancora un senso di grandezza e calma reale. Nel suo cuore, affacciato sul fiume, si trova il complesso di palazzi un tempo occupati dall'ultima dinastia reale del paese. La città imperiale di Hue sembra la cittadella di un antico sovrano cinese, ma tutto questo è stato costruito nel 19 ° secolo e occupato fino al 1945, quando l'ultimo imperatore abdicò. Il complesso fu danneggiato durante la guerra, ma oggi -restaurato- trasmette ancora il senso della sua antica magnificenza. L'ultimo tratto di ferrovia da Hue a Ho Chi Minh City impiega 20 ore. Lentamente ci si avvicina a Nha Trang, una famosa località costiera. Ci sono altre 12 ore da percorrere e provo una fitta di invidia nei confronti dei visitatori che stanno sbarcando per la spiaggia. È diventato più caldo mentre viaggiavamo verso sud. Le montagne 

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